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水泥混凝土路面在行车荷载的反复作用以及其它各种人为和环境因素的作用下，不可避免的会发生破坏。国内的许多厂家在很早以前就对混凝土的快速修补材料和工艺进行了仔细的研究和探索。根据相关快补材料文献得知，通车时快补料的强度必须达到一般混凝土路面设计强度的70%，即抗压强度必须达到20MPa，抗折强度必须达到3.5MPa。用于水泥混凝土路面的快速修补材料必须具有硬化快、耐磨和耐久性好、低收缩微膨胀、具有一定的粘性和和易性好等特点。我国的快补材料的研究和探索经历了一段较长的历程。

速通路桥材料为各种水泥路面裂缝、起砂、起灰、起皮、麻面、露石子、冻融、坑洞、啃边、断板、断角等病害修复的提供专业化解决方案和修复材料，并长期提供技术咨询、工程施工指导与售后服务。

去加油站加过油的人们应该都知道，当加油站水泥地面保存完好时，不仅车辆行驶平稳，而且进出效率比较高。使得加油站的工作可以有条不紊地进行。但是当加油站的水泥路面破损脱皮时，不仅会影响车辆的进出效率，而且车辆在驶过破损的路面时，还会扬起大量的灰尘，影响的纯度不说，而且还会严重影响加油站工作人员的身体健康，使工作人员每天吸入过多的灰尘。无论从哪个方面来看，加油站水涨地面破损脱皮后都应该及时处理。

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混凝土水灰比偏高

因受重力作用，混凝土内直径比较大的颗粒在自身重力作用下，会沉到混凝土底部中，而混凝土上部会悬浮直径比较小的颗粒。混凝土表面主要为水，上述现象就是所谓的泌水现象[5]。泌水现象只能进行减缓，它是不能完全消除的。泌水现象随着混凝土水灰比的增大而变得更为严重，混凝土表层也会积存越来越多的水，较终混凝土表面便会产生浮浆层。浮浆层中的水量是比较大的，强度比较低，耐磨性差，进而会产生起皮现象。

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